Skuterem po mieście!
Skutery stają się coraz bardziej popularne w Polsce i nie posiada się czemu dziwić. Ludzie Inni ludzie którzy nie lubią stać w korkach lub na przystanku w oczekiwaniu na wiecznie spóźniony autobus wybierają teraz skuter. We Włoszech – bo teraz stamtąd przywędrowała do nas ta moda – skuter posiada praktycznie każda rodzina traktują go jak u nas traktuje się rower po prostu trzeba go mieć. Włosi jeżdżą na skuterach praktycznie wszędzie po zakupy, do pracy nawet na wycieczki za miasto. W Polsce powoli też staje się to codziennością, ostatnio słyszy się, że skutery i quady cieszą się największą popularnością jeżeli już chodzi o prezent komunijny czy na tak zwaną osiemnastkę.
A czym tak naprawdę jest skuter? Słowo „skuter” określa kształt, konstrukcję i wykorzystanie pojazdu. Skuter może być motorowerem – jeśli pojemność silnika nie przekracza 50 ccm, a prędkość maksymalna jest ograniczona do 45 km/h. Jeżeli już któraś z tych wartości jest przekroczona – w świetle prawa taki skuter jest motocyklem. Skuter ma adekwatnie ukształtowane osłony, żeby chronić nogi, obuwie przed deszczem i wiatrem. Ma również w wielu sytuacjach schowek pod siedzeniem w którym mieści się kask. Skuter to miejski wojownik, wykonany specjalnie do ruchu ulicznego. Ma dowieźć do celu, nie zmęczyć kierowcy. Dodatkowym atutem skuterów o niewielkich pojemnościach jest bezstopniowa skrzynia biegów – tak zwana CVT. Do obsługi skutera mamy manetkę gazu, dwie dźwignie hamulca, przełącznik kierunkowskazów. I to wszystko – jazda prawie jak na rowerze. Przeważająca znacząca większość maszyn ma również elektryczny rozrusznik – dla wygody kierowcy.
Dlaczego warto?
Pierwszym i kluczowym jest oszczędność czasu. Samochody w ośrodkach miejskich jeżdżą statystycznie coraz wolniej. Średnia prędkość dla Warszawy wynosi coś mniej więcej dwudziestu kilku kilometrów na godzinę. Druga sprawa to oszczędność pieniędzy i to nie mała – skuter spala na 100 km mniej więcej 3 l benzyny. Jest to przejechane 100 kilometrów, a nie przestane w korkach. Przeciętny samochód spali w mieście mniej więcej 10 l benzyny, a czasem więcej. Kolejny argument to darmowe parkowanie gdzie popadnie. Jednośladów nie dotyczą strefy płatnego parkowania, stawiamy maszynę przy latarni, przykuwamy solidnym łańcuchem i już. Koszty ubezpieczenia dla skutera o pojemności 50 ccm na całe 356 dni w roku w zakresie OC – to jakieś 80 PLN, bez żadnych zniżek. Na skuter taki nie jest także potrzebne prawo jazdy, wystarczy dowód osobisty. Aczkolwiek uważam że nie jest to najlepsze rozwiązanie, gdyż wypadałoby posiadać jakieś pojęcie o ruchu drogowym. Skuter to również rozwiązanie problemów komunikacyjnych w czasie rodzinnych wypadów. Wystarczy zapakować go na przyczepkę i po dojechaniu na miejsce odpada nam problem .zaprzyjaźniania się. z komunikacji publicznej lub męczenia samochodu na kilkukilometrowej trasie z mieszkania do sklepu.
Co wyselekcjonować?
Największym zainteresowaniem cieszą się te o pojemności 50 ccm, jednocylindrowe z elektrycznym rozrusznikiem. W baku mieści się bardzo często mniej więcej 7 litrów paliwa, które wystarcza na pokonanie nieomalże 400 kilometrów. Te zalety docenia coraz więcej korporacji zajmujących się dostarczaniem przesyłek. W ruchu miejskim jadący skuterem znacznie szybciej niż kierowca samochodu pokonuje trasę. Znacząca większość korków może łatwo ominąć lub, co już niezgodne z
przepisami, przejechać między rzędami samochodów. Skuter możesz kupić w salonie, z takimi pojazdami, albo w komisie, czy wprost od posiadacza. Poza tym, można go również zakupić na raty.